MOTO GUZZI V7 Cafe Classic User Manual

MANUEL STATION DE SERVICE981109V7 Cafe' Classic

•Saisir les connecteurs et les débrancher en les tirant dans le sens opposé l'un de l'autre.•En présence de saleté, rouille, humidité, etc.,

Remplissage huile•Positionner le fourreau en position ver-ticale dans un étau pourvu de mâchoi-res de protection.•Comprimer le fourreau dans la tige.•

•Emboîter le bouchon sur le tube porte-ur en faisant attention à ne pas abîmerle joint torique.•Serrer ensuite le bouchon au coupleprescrit.Installati

Roulement directionRéglage jeu•Dévisser et enlever les vis et récupérerles cavaliers, en soutenant le guidon.•Déplacer le guidon vers l'avant, en

•Déposer la plaque supérieure de lafourche avant.•Régler la blague.•Positionner la plaque supérieure sur lafourche avant.•Serrer l'écrou central.

ArrièreAmortisseursDépose•Dévisser et enlever la vis supérieure.•Dévisser et ôter la vis inférieure.Suspensions V7 Cafe' ClassicSUSP - 104Revente

INDEX DES ARGUMENTSPARTIE-CYCLE CYCLRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

Bras oscillantDépose•Déposer le silencieux gauche.•Déposer l'étrier de frein arrière en libé-rant le tuyau de frein des fixations surla fourche a

•Dévisser et ôter l'écrou et récupérer larondelle.•Desserrer la vis qui bloque le pivot dela roue.•Déposer le pivot de la roue en récupé-rant l&a

•Dévisser le collier de fixation.•Lever le soufflet.•Dévisser les écrous.•Desserrer les pivots de manière à pou-voir extraire la fourche arrière oscil

Contrôle•Vérifier que le joint de cardan est intègre, que les dents de le pignon qui s'engagent sur lescrans du manchon et les cannelures sur le

•Au cours des premiers 100 km (62 mi), agir avec prudence sur les freins et éviter les frei-nages brusques et prolongés. Cela autorise un correct ajus

•Serrer les contre-écrous sur les pivotsen les bloquant jusqu'au fond.•Serrer le collier.•Monter la roue arrière.Couple coniqueDépose•Dévisser le

•Extraire la boîte de transmission com-plète de la fourche arrière.•Extraire le manchon du pignon.•Extraire le ressort.•Extraire la bague d'étanc

•Fermer dans un étau l'outil de retenuedu couple conique (19907100).•Introduire la queue cannelée du pignonsur l'outil et dévisser l'éc

•Extraire le pare-huile.•Extraire le roulement conique du boî-tier.•Extraire le joint torique.•Extraire l'entretoise.•Extraire les deux rondelles

•En cas de remplacer le pignon coni-que, il faut remplacer aussi la couronnemontée sur le boîtier. Le pignon et lacouronne doivent avoir estampillé un

•En utilisant le pointeau approprié(19926200), monter la bague internedu roulement sur le pignon.•Positionner les deux rondelles d'épais-seur sur

•Monter l'entretoise.•Introduire la queue cannelée du pignonsur l'outil (19907100) et serrer l'écrou.Démontage du groupe boîtier•Déviss

•Enlever la bague d'étanchéité élasti-que de la cannelure placée sur le pivot.Extraire du couvercle :•Le roulement à rouleaux.•En utilisant le po

•Extraire le pivot perforé du coussinet.•Enlever la bague d'étanchéité.•À l'aide du pointeau correspondant, ex-traire le coussinet du couver

•Enlever la bague d'étanchéité et la ron-delle.Contrôle•Contrôler que les ailettes du pivot perforé, où l'antivibration travaille, ne sont p

Dimensions et masseDIMENSIONI E MASSACaractéristique Description/valeurLongueur max. 2 185 mm (86 in)Larghezza max. 730 mm (28.74 in)Hauteur max. 1 11

•Introduire l'outil mentionné sur la cagedu roulement dans le boîtier.•Contrôler l'alignement entre les dentsdu pignon et celles de la couro

•Appliquer un extracteur de type « uni-versel » sur le pivot perforé du porte-couronne, qui soutient la couronnepressée légèrement vers le côté dudisq

•Si le contact est celui-ci le pignon esttrop loin de l'axe de rotation de la cou-ronne : rapprocher le pignon en aug-mentant l'épaisseur de

•En utilisant le pointeau correspondant(19926500), monter la bague externedu roulement à rouleaux sur le boîtier.•En utilisant le pointeau corresponda

•Monter le pivot perforé sur le couver-cle.•Monter la couronne.•Positionner les plaquettes et serrer lesvis.•Introduire la rondelle.Partie-cycle V7 Ca

•Introduire la rondelle.•Monter la bague élastique d'étanchéi-té.•Introduire les joints et la rondelled'épaisseur sur le couvercle.•Serrer l

•Lors du remontage du boîtier du pi-gnon conique sur la transmission, tenircompte du fait que les cannelures per-forées pour le passage de l'huil

•Serrer les écrous avec les rondellessans les bloquer.ÉchappementLégende :1. Tuyau de vidange droit2. Tuyau de vidange gauche3. Chambre d'expansi

11.Silencieux droit12.Collier13.Plaque droite14.Plaque gauche15.Collier du silencieux droit16.Caoutchouc du pot d'échappement17.Vis TCEI18.Douill

Dépose sonde lambda•Débrancher le connecteur de la sondelambda.•Dévisser et enlever la sonde lambda.V7 Cafe' Classic Partie-cycleCYCL - 129Revent

Installation électriqueINSTALLATION ÉLECTRIQUECaractéristique Description/valeurBatterie 12 V - 12 AhFusibles 3- 15- 30 AGénérateur (alternateur + red

INDEX DES ARGUMENTSCARROSSERIE CARRORevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

Réservoir carburant•Dévisser et enlever la vis arrière.•Débrancher le connecteur.•Débrancher le tuyau de carburant.•Extraire le reniflard de carburant

INDEX DES ARGUMENTSPRÉLIVRAISONPRELIVRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

Avant de livrer le véhicule, effectuer les contrôles énumérés.AVERTISSEMENTPRÊTER UNE ATTENTION PARTICULIÈRE LORS DE LA MANIPULATION D'ESSENCE.Co

sistance technique pour savoir si des mises à jour sont disponibles ainsi que pour connaître les détailsde l'opération.ATTENTIONLA BATTERIE DOIT

- Fonctionnement du tableau de bord ;- Réponse de la commande de l'accélérateur ;- Stabilité lors de l'accélération et le freinage ;- Effica

Activités spécifiques pour le véhiculeAVERTISSEMENTOPÉRATIONS À EFFECTUER POUR RENDRE LE VÉHICULE CONFORME À L'HOMOLOGATIONBIPLACE.•Insérer la vi

RÉPÉTER LA PROCÉDURE D'INSTALLATION DU REPOSE-PIED PASSAGER AUSSI POUR LECÔTÉ OPPOSÉ.Remplacement de la selle•Insérer la clé dans la serrure de l

AAmortisseurs: 104Ampoules: 42BBatterie: 44Bougies: Béquille: 60CCarburant: 131DDémarrage: 42EEmbrayage: 59Entretien: 8, 24FFiltre à air: 28Fourche: 9

VVoyants: Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

FreinsFREINSCaractéristique Description/valeurAvant Disque flottant en acier inox, diam. 320 mm (12,59 po), étrierà 4 pistons différenciés et opposés.

Couples de serrageCULASSESNom Couples en NmVis de fixation des couvre-culasses du moteur 10 Nm (7.37 lbf ft)Fixation des bougies allumage 25 Nm (18.43

Nom Couples en NmÉcrou de fixation du levier index 6 Nm (4.42 lbf ft)CADRENom Couples en NmFixation des caoutchoucs du support du réservoir au cadre -

BOÎTIER DU FILTRE À AIRNom Couples en NmFixation du couvercle du boîtier du filtre (4) 3 Nm (2.21 lbf ft)Fixation du boîtier du filtre au cadre (3) 3

Nom Couples en NmFixation de la centrale (4) 3 Nm (2.21 lbf ft)Fixation de la bride porte-batterie (2) 3 Nm (2.21 lbf ft)Fixation du capteur du compte

Produit Description Caractéristiquesconformes ou supérieures aux spécifica-tions CCMC G-4 A.P.I. SG.AGIP GEAR MG SAE 85W-140 Huile de la transmission

MANUEL STATIONDE SERVICEV7 Cafe' ClassicLA VALEUR DE L'ASSISTANCEGrâce aux mises à jour techniques continues et aux programmes de formation

INDEX DES ARGUMENTSOUTILLAGE SPÉCIAL OUT SPRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

OUTILS SPÉCIAUXCod.magasin Description19.92.61.00 Pointeau pour la bague d'étanchéité dupignon du couple conique19.92.88.00 Outil de prémontage p

Cod.magasin Description19.92.64.00 Pointeau pour la bague extérieur du rou-lement conique sur le corps porte-pignondu couple conique19.92.65.00 Pointe

INDEX DES ARGUMENTSENTRETIEN ENTRRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

Tableau des entretiensN.B.EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN À LA MOITIÉ DES INTERVALLES PRÉVUS SI LEVÉHICULE EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLUVIE

Controle• Tenir le véhicule en position verticale avec lesdeux roues posées au sol.• Dévisser et enlever le bouchon de niveau (1).• Le niveau est corr

•Visser et serrer les bouchons (1 - 2).Huile moteurControleATTENTIONLE CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE MOTEUR DOIT ÊTRE FAIT LORSQUE LE MOTEUR ESTCHAU

ATTENTIONNE PAS AJOUTER D'ADDITIFS OU D'AUTRES SUBSTAN-CES AU LIQUIDE. SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉ-MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER QU&apos

Filtre huile moteur•Dévisser la vis (3) et enlever le cou-vercle (4).•Enlever le filtre à huile moteur (5).N.B.NE PAS RÉUTILISER LE FILTRE.•Appliquer

•En opérant des deux côtés, dévisser etenlever les deux vis du couvercle duboîtier du filtre.•Extraire le reniflard d'huile.•Extraire le couvercl

MANUEL STATION DESERVICEV7 Cafe' ClassicCe manuel fournit les informations principales pour les procédures d'intervention ordinaire sur levé

Controle du niveauContrôle du liquide de frein•Positionner le véhicule sur la béquille.•Pour le frein avant, tourner le guidon complètement vers la dr

OUVERT SEULEMENT LE TEMPS NÉCESSAIRE POUR EF-FECTUER LE REMPLISSAGE.POUR NE PAS RÉPANDRE DE LIQUIDE DURANT LE REM-PLISSAGE, IL EST RECOMMANDÉ DE MAINT

INDEX DES ARGUMENTSINSTALLATION ÉLECTRIQUE INS ELERevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

Disposition des composantsLégende :1. Tableau de bord2. Bobine3. Pompe à carburantV7 Cafe' Classic Installation électriqueINS ELE - 33Revente Int

4. Potentiomètre du papillon (TPS)5. Injecteur6. Capteur de chute7. Feu arrière8. Batterie9. Capteur d'air du tableau de bord10.Centrale11.Capteu

Les câblages électriques sont distribués en troisparties fondamentales, comme indiqué dans la fi-gure.1. Partie avant2. Partie centrale3. Partie arriè

TABLE DIntroduire les transmissions de la commande del'accélérateur et du starter dans le passe-câble surla pipe de direction (4) et les attacher

TABLE BAttacher avec un collier le tuyau de vidange du ré-servoir et le tuyau de récupération d'huile, de ma-nière qu'ils ne touchent pas le

TABLE F - POSITIONNEMENT DE L'INSTALLA-TION DE L'INTERRUPTEUR DE PHASEAttacher avec un collier l'installation du capteur dephase avec l

Schéma électrique généralLégende :1. Connecteurs multiples2. Capteur de tours3. Capteur de pression d'huile4. Bobine gaucheV7 Cafe' Classic

Sauvegarde de l'environnement Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhiculen'entraîne aucune conséquence à la nature.B

5. Bobine droite6. Bougies7. Injecteur gauche8. Injecteur droit9. Pompe à essence10.Capteur de la réserve d'essence11.Relais d'injection pri

43.Tableau de bord44.Capteur de vitesse45.Thermistance de température de l'air extérieur46.Clignotant avant droit47.Ampoule du feu de croisement

démarrage, ensuite l'affichage normalsera présent.Pour réinitialiser le Service, procéder comme suit :•Maintenir la touche (A) pressée.•Tourner l

Caractéristique Description/valeurAmpoule d'éclairage de la plaque 12 V - 5 WFeux de position arrière / feu stop 12 V - 5 / 21 WÉclairage du tabl

CentraleCentrale pour le contrôle du moteur Magneti Ma-relli 15 RCBatterieCaractéristiques techniquesBatterie12 V - 12 AhTransmetteur de vitesseFoncti

•Tension BROCHES 1-3 : 12 V environ•Tension BROCHES 2-3 : oscillante 0,6V-12 V (en tournant la roue arrière)1. Tension d'alimentation (vert - côt

ge des valeurs : minimum 0,5 V - maxi-mum 5 VBrochage :1. Signal positif du capteur de tours du moteur2. Signal négatif du capteur de tours du moteur3

Capteur position vanne papillonFonctionSa fonction consiste à indiquer la position des pa-pillons à la centrale.Fonctionnement / Principe de fonctionn

•Circuit ouvert, court-circuit au positif : effectuer la procédure de contrôle du connecteur dela centrale d'injection et du connecteur du capteu

•sur la culasse droite, près du corps pa-pillon.•Connecteur : sur le capteur.Caractéristiques électriques :•Résistance à 0 °C : 9,75 kΩ ± 5 %•Résistan

INDEX DES ARGUMENTSCARACTÉRISTIQUES CAROUTILLAGE SPÉCIAL OUT SPENTRETIEN ENTRINSTALLATION ÉLECTRIQUE INS ELEMOTEUR DU VÉHICULE MOT VÉALIMENTATION ALIM

lisée, cela signifie que le court-circuit au positif est présent dans le câble gris commun auxdeux capteurs.•Si le court-circuit est vers le négatif,

•Si le circuit est ouvert ou le court-circuit est vers le positif : une tension excessive est relevéeà la BROCHE 18 du connecteur de la centrale.•Si l

d'alimentation externe, mais doit atteindre unetempérature d'exercice pour fonctionner correcte-ment : pour cette raison, elle contient un c

•Si le court-circuit est vers le positif : une tension excessive (tension de batterie) est relevéeaux BROCHES 8 ou 2 du connecteur de la centrale.Rech

2. Alimentation 12 VAXONE :PARAMÈTRES•Temps d'injection du cylindre gauche•Temps d'injection du cylindre droitAXONE : ACTIVATIONSInjecteur g

du relais et de l'injecteur. La continuité du câblage est nécessaire pour l'activation correcte : les indi-cations d'erreur ne sont pas

Caractéristiques électriques :•Résistance de l'enroulement primaire :550 kΩ ± 10 %•Résistance de l'enroulement secon-daire : 3 kΩ ± 10 %•Rés

lement de la masse du câble (du connecteur de la bobine ou du connecteur de la centrale) ;s'il n'est pas OK, réparer le câblage.Bobine droit

Niveau d'appartenance au schéma électri-que :réserve d'essence et pression d'huile.Position :•Capteur : entre les deux culasses, àl&apo

•Connecteur : sur le capteur.Caractéristiques électriques :•Boîte de vitesses au point mort : circuit fermé (0 V sur le fil du tableau de bord au capt

INDEX DES ARGUMENTSCARACTÉRISTIQUES CARRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

2. Tension 12 VDIAGNOSTIC•La moto ne démarre pas même avec le levier de l'embrayage activé. Vérifier qu'en cas derapport engagé la béquille

avec la béquille rentrée, vérifier la continuité entre les deux BROCHES du capteur : rem-placer le capteur s'il n'y a pas de continuité, s&a

gris côté câblage : réparer le câblage si elle est absente ; si elle est présente, vérifier, étant la clé surON, la présence de la tension de 12 V à l

•L'indication de l'anomalie du capteur de température du tableau de bord est donnée quandle circuit du capteur ouvert ou le court-circuit ve

•12 V avec Engine Kill sur RUN.Câble orange / rouge (côté câblage) : toujours tension 12 V (étant la clé sur ON)DIAGNOSTIC•Le moteur ne démarre pas :

7. Capteur de tours du moteur - Entrée de fré-quence8. Signal de la sonde lambda (positif) - Entréeanalogique9. Ligne de diagnostic (K) - Ligne de com

Tableau de bordBROCHE :1. Entrée du feu de direction droit2. Entrée « Set Rework »3. Entrée des feux de route4. N.F.5. N.F.6. Sortie du feu de directi

INDEX DES ARGUMENTSMOTEUR DU VÉHICULE MOT VÉRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

Préparation du véhicule•Pour déposer le bloc moteur, il faut re-tirer préalablement le réservoir de car-burant, la batterie, les terminauxd'échap

•Démonter le capteur de tours en le lais-sant branché au câblage.•Extraire le pivot, muni de la goupille,qui fixe les leviers de l'embrayage aubl

RèglesRègles de sécuritéMonoxyde de carboneS'il est nécessaire de faire fonctionner le moteur pour pouvoir effectuer quelques opérations, s'

•Démonter la butée des injecteurs et lesextraire de leur logement sur les col-lecteurs d'aspiration.•Détacher les câble de la bougie desbobines e

•Déposer le connexion du capteur detempérature du moteur.•Débrancher le démarreur et la sondelambda.•Ouvrir le collier et détacher le reniflardd'

•Débrancher l'indicateur de point mort.•Détacher le connecteur de l'interrup-teur de sécurité de la béquille latéraleet extraire le câblage

•Dévisser la vis qui fixe l'œillet de mas-se sur le bloc-moteur.•Soutenir le cadre de la moto à l'aided'un élévateur.•Dévisser les quat

•Pendant cette opération, détacher lesconnexions du transmetteur de la pres-sion d'huile.Installation moteur sur le véhicule•Étant le cadre de la

•Fixer les bras avant du cadre au ber-ceau du moteur par l'intermédiaire desquatre vis à six pans creux serrées aucouple prescrit.•Monter la vis

•Introduire le reniflard d'huile sur le boî-tier du filtre à air et le bloquer à l'aidedu collier correspondant.•Brancher le démarreur et la

•Introduire les reniflards sur les culas-ses et les bloquer à l'aide des colliersspécifiques.•Serrer les colliers sur les collecteursd'aspir

•Connecter les câbles de la bougie surles bobines d'allumage.•Positionner les leviers de l'embrayageet insérer le pivot sur le bloc-moteur e

•Remonter la fourche arrière avec lecouple conique.•Monter le capteur de tours en serrantles vis au couple prescrit.•Rétablir les branchements électri

LA REMETTRE OU LA FAIRE RETIRER PAR LE CENTRE DE RÉCUPÉRATION D'HUILES USÉESLE PLUS PROCHE, OU BIEN PAR LE FOURNISSEUR.NE PAS RÉPANDRE D'HUI

•Rétablir la connexion du capteur de vi-tesse du véhicule.Moteur du véhicule V7 Cafe' ClassicMOT VÉ - 80Revente Interdite - Revendita Vietata - R

INDEX DES ARGUMENTSALIMENTATION ALIMRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

Schéma du systèmeLégende :1. Réservoir de carburant2. Corps papillon3. Filtre à essence4. Tuyau de refoulement du carburant5. Groupe pompe d'alim

SchémaLégende :1. Position de la centrale2. Interrupteur d'allumage3. Batterie4. Pompe à carburant5. Bobines6. Tableau de bord7. capteur de tempé

13.Capteur de chute14.Béquille latéraleSynchronisation cylindres•Véhicule éteint, brancher l'instrumentAxone 2000 au connecteur de diag-nostic et

•Démarrer le moteur.•Porter le moteur à la température pre-scrite : 50 °C (122 °F).•Fermer complètement les deux vis deby-pass sur les corps papillons

Réglage du coIl n'est pas possible de régler le CO (temps d'ouverture des injecteurs) mais seulement mettre à zéroles paramètres autoadaptat

Caractéristique Description/valeurdans la page-écran « État des dispositifs »), doit osciller autourde 0 %.Autoadaptation de la charge partielle Facte

Page-écran activation dispositifsACTIVATION DES DISPOSITIFSDans cette page-écran, il est possible de suppri-mer les erreurs de la mémoire de la centra

Caractéristique Description/valeurPapillon Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert.Pression Possible court-circuit à la mas

•Ne pas desserrer et/ou serrer les vis et les écrous en utilisant des pinces ou d'autres outilsmais toujours employer la clé respective.•Marquer

INDEX DES ARGUMENTSSUSPENSIONS SUSPRevente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten

AvantDépose roue avant•Positionner la moto sur un support sta-ble de manière que la roue avant soitsoulevée du sol.•Déposer l'étrier de frein san

3. Vis4. Fourreau gauche complet5. Douille supérieure6. Rondelle7. Bague d'étanchéité8. Bague d'arrêt9. Cache-poussière10.Tige11.Douille inf

Dépose tubes de fourcheLe motocycle est équipé d'une fourche non réglable. Les opérations reportées ci-après sont validespour les deux tiges.ATTE

•Dévisser la vis de l'étanchéité inférieu-re.•Extraire la tige vers le bas, d'abord en la tournant légèrement dans un sens puis dans lesens

•Ne pas abîmer le joint torique au coursde l'extraction.•Pousser le tube porteur dans le four-reau porte-roue.•Retirer le tuyau de précharge et l

•Retirer le racleur de poussière en fai-sant levier avec un tournevis.ATTENTIONAGIR AVEC PRÉCAUTION POUR NE PAS ENDOMMAGERLE BORD DU FOURREAU ET LE RA

Contrôle composants•Contrôler toutes les pièces retirées del'intérieur du fourreau, tout particuliè-rement : la bague d'étanchéité et leracl

•Introduire le joint de glissement infé-rieur dans le siège sur le tube porteur.•Remonter le tube porteur dans le four-reau du porte-roue.•Introduire

•Insérer la coupelle et la bague d'étan-chéité bien lubrifiée sur le tube porteur.•Pousser la bague d'étanchéité dans lefourreau jusqu'